איבערבליק

דראָפּ-אויט פוסע איז אַ דרויסנדיק הויך-וואָולטידזש שוץ מיטל.עס איז די מערסט קאַמאַנלי געניצט קורץ קרייַז שוץ באַשטימען פֿאַר צווייַג שורות פון פאַרשפּרייטונג שורות און פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמערס.עס איז דער הויפּט געניצט צו באַשיצן טראַנספאָרמערס אָדער שורות פון די פּראַל געפֿירט דורך קורץ קרייַז, אָווערלאָאַד און סוויטשינג קראַנט.עס האט די טשאַראַקטעריסטיקס פון עקאנאמיע, באַקוועם אָפּעראַציע און שטאַרק אַדאַפּטאַבילאַטי צו דרויסנדיק סוויווע.אונטער די צושטאַנד פון שולד קראַנט, די קאָריק וועט קלאַפּ און פאָרעם אַ קרייַזבויגן.די קרייַזבויגן יקסטינגגווישינג רער איז העאַטעד און יקספּלאָודז, קאָזינג הויך וואָולטידזש.דער קאָריק איז איצט אין די אָפֿן שטעלע און דער אָפּעראַטאָר דאַרף צו קער אַוועק די קראַנט.נאָענט דורך ינסאַלייטינג הייס טייפּ.דער הויפּט קאָנטאַקט און אַגזיליערי קאָנטאַקט זענען פארבונדן.עס איז אינסטאַלירן אויף די צווייַג שורה פון 10קוו פאַרשפּרייטונג ליניע, וואָס קענען רעדוצירן די מאַכט אַוטידזש קייט.ווייַל עס האט אַ קלאָר ווי דער טאָג דיסקאַנעקשאַן פונט, עס האט די פונקציע פון ​​דיסקאַנעקטינג באַשטימען, קריייטינג אַ זיכער ארבעטן סוויווע פֿאַר די שורות און ויסריכט אין די וישאַלט אָפּטיילונג, און ינקריסינג די זיכערקייט פון וישאַלט פּערסאַנעל.

טראָובלעשאָאָטינג

(1) דער קאָריק אין די ערשטיק זייַט פון די טראַנספאָרמער איז געניצט ווי די באַקאַפּ שוץ פֿאַר די טראַנספאָרמער זיך און די צווייטיק זייַט אַוטגאָוינג שורה שולד.עס שוועבעלעך מיט די קאַמף צייט פון די סאַבסטיישאַן אַוטגאָוינג שורה באַשטימען רעלע שוץ, און מוזן זיין ווייניקער ווי די ברייקינג צייט פון די סאַבסטיישאַן ווענטיל קרייַז צוימען.עס איז פארלאנגט אַז די קאָריק איז פיוזד און די ווענטיל קרייַז צוימען טוט נישט שפּילן.אויב די טראַנספאָרמער קאַפּאַציטעט איז אונטער 100קוו.אַ, די קאָריק אויף די ערשטיק זייַט קענען זיין אויסגעקליבן ווי 2-3 מאל פון די רייטאַד קראַנט;פֿאַר די פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמער פון 100kV.A און העכער, די קאָריק אויף די ערשטיק זייַט קענען זיין אויסגעקליבן ווי 1.5 ~ 2 מאל פון די רייטאַד קראַנט.

(2) די צווייַג ליניע הויפּט פוסע איז דער הויפּט געניצט פֿאַר אָווערלאָאַד שוץ.אין אַלגעמיין, די רייטאַד קראַנט פון די קאָריק איז אויסגעקליבן לויט די מאַקסימום מאַסע קראַנט פון די צווייַג ליניע.די פיוזינג צייַט זאָל זיין ווייניקער ווי די באַשטעטיקן צייט פון די סאַבסטיישאַן אַוטגאָוינג שורה באַשטימען קראַנט שוץ מיטל.

(3) די אָפּעראַציע און וישאַלט חשבון און סיסטעם פון פאַלן-אויס פוסעס וועט זיין געגרינדעט.פאַלן-אויס פוסעס וואָס האָבן שוין אין אָפּעראַציע פֿאַר מער ווי 5 יאר וועט זיין ריפּלייסט אין באַטשאַז.

(4) פֿאַרבעסערן די טעכניש קוואַליטעט און וישאַלט פּראָצעס פון ילעקטרישאַנז.ווען ינסטאָלינג אָדער ריפּלייסינג די קאָריק, די קראַפט זאָל זיין צונעמען צו ויסמיידן צו פרייַ אָדער צו ענג.

(5) פֿאַר די אַניוואַן קאַסטינג חסרונות אין ביידע ענדס פון די קאָריק רער, דער פאַבריקאַנט וועט אָנפירן "טשאַמפערינג" באַהאַנדלונג אָדער מאַכן אנדערע ימפּרווומאַנץ.

ייַנמאָנטירונג פון פאַל-אויס פוסעס

(1) בעשאַס ייַנמאָנטירונג, די צעשמעלצן זאָל זיין טייטאַנד (אַזוי אַז די צעשמעלצן קענען וויטסטאַנד אַ טענסאַל קראַפט פון וועגן 24.5 ן), אַנדערש די קאָנטאַקט קען זיין אָוווערכיטיד.די קאָריק אינסטאַלירן אויף די קרייַז אָרעם (ראַם) זאָל זיין פעסט און פאַרלאָזלעך אָן שאַקינג אָדער שאַקינג.

(2) די מעלטינג רער וועט האָבן אַ דאַונווערד יצר ווינקל פון 25 ° ± 2 °, אַזוי אַז די מעלטינג רער קענען פאַלן ראַפּאַדלי דורך זייַן אייגן וואָג ווען בלאָוינג די צעשמעלצן.

(3) די קאָריק וועט זיין אינסטאַלירן אויף די קרייַז אָרעם (ראַם).פֿאַר זיכערקייַט סיבות, די ווערטיקאַל דיסטאַנסע פון ​​דער ערד זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 4 ם.אויב עס איז אינסטאַלירן אויבן די פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמער, אַ האָריזאָנטאַל דיסטאַנסע פון ​​מער ווי 0.5 ם זאָל זיין געהאלטן פון די ויסווייניקסט קאַנטור גרענעץ פון די פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמער.די פאַל פון די צעשמעלצן רער געפֿירט אנדערע אַקסאַדאַנץ.

(4) די לענג פון די קאָריק זאָל זיין אַדזשאַסטיד אַפּראָופּרייטלי.זיכערהייט קאַנסידעריישאַנז דאַרפן אַז די דאַקבילל קענען האַלטן מער ווי צוויי-טערדז פון די לענג פון די קאָנטאַקט נאָך עס איז פארמאכט צו ויסמיידן זיך-פאַלינג מיסאָפּעראַטיאָן בעשאַס אָפּעראַציע.די פוסע רער זאָל נישט אָנרירן די דאַקבילל צו פאַרמייַדן די מעלטינג רער פון פאַלינג אַוועק אין צייט נאָך די צעשמעלצן איז בלאָון אויס.

(5) די צעלאָזן געניצט מוזן זיין אַ נאָרמאַל פּראָדוקט פון אַ רעגולער פאַבריקאַנט און האָבן אַ זיכער מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט.זיכערהייט קאַנסידעריישאַנז יוזשאַוואַלי דאַרפן אַז די צעשמעלצן קענען וויטסטאַנד אַ טענסאַל קראַפט פון מער ווי 147N.

(6) 10קוו אַראָפּלאָזן קאָריק איז אינסטאַלירן ינ דרויסן פֿאַר זיכערקייַט און די ווייַטקייט איז פארלאנגט צו זיין מער ווי 70 סענטימעטער.

באַמערקונג: אין אַלגעמיין, עס איז נישט ערלויבט צו אַרבעטן די קאַפּ-אויט פוסע אויף מאַסע, אָבער בלויז ערלויבט צו אַרבעטן די ניט-מאַסע ויסריכט (שורה).אָבער, אונטער ספּעציפיש צושטאנדן, עס איז ערלויבט צו לאָדן ווי פארלאנגט

טיילטייליק פּרטים